관형 통신 타워는 북미, 유럽 및 동남아시아 일부 지역의 농촌 네트워크, 도시 5G 배포 프로젝트 및 해안 통신 허브를 위한 지원 장비를 공급합니다.
내가 고객, 도시 계획가, 심지어 업계 동료들로부터 받는 가장 일반적인 질문 중 하나는 "이 타워의 높이는 얼마나 됩니까?"가 아닙니다. 그러나 "그 제한을 실제로 정의하는 지역 규칙은 무엇입니까?" 이는 엔지니어링 실용성, 지역 구역법, 항공 안전 표준, 심지어 커뮤니티 반발까지 균형을 맞추는 질문이며, 제가 수행하는 모든 프로젝트에 맞게 제품을 맞춤화하는 방법을 결정합니다.
모든 관형 타워가 동일하지는 않으며 높이 규칙과 관련하여 그 차이가 매우 중요하기 때문에 기본부터 시작하겠습니다. 대부분의 고객이 내가 선호하는 라인은 다음과 같습니다.관형 통신 타워가족-우리는 밀집된 도시를 위한 좁은 모노폴부터 원격 지역을 위한 견고한 3개의 다리가 있는 관형 타워까지 모든 것을 제공합니다. 각 유형에는 규제 기관이 높이 제한을 설정하는 방법에 영향을 미치는 자체 엔지니어링 사양이 있습니다. 예를 들어,GSM 통신 모노폴 타워(가장 인기 있는 도시 모델 중 하나)는 도시 스카이라인을 지배하지 않고 신호 범위의 균형을 유지해야 하는 단일 강철 파이프입니다.모노폴 강관 타워종종 설치 공간이 더 작기 때문에 높이가 경간보다 더 큰 제약을 받는 좁은 도시 부지에 이상적입니다. 그럼 거기에3개 다리 강관 파이프 타워그리고삼각형 자립 통신 강철 관형 타워는 풍하중이 더 높은 개방형 농촌 공간을 위해 설계되었으므로 높이 제한은 단지 지역의 미적 측면뿐만 아니라 안전 및 항공 요구 사항과도 관련이 있습니다.
이제 높이 제한의 첫 번째 주요 동인은 바로 항공 안전입니다. 거의 모든 국가는 국제민간항공기구(ICAO)의 표준을 기준으로 사용하지만 현지 항공 교통 밀도에 따라 이를 조정합니다. ICAO의 일반 규칙은 45미터(약 148피트)가 넘는 모든 구조물에는 항공 조명과 표시가 필요하고, 150미터(492피트)가 넘는 구조물은 비행 경로를 방해하지 않는다는 것을 증명하기 위해 특별한 항공 연구가 필요하다는 것입니다. 그러나 지방 정부는 여기에 고유한 뉘앙스를 추가합니다. 예를 들어, 미국에서는 FAA(연방항공국)가 통신 사이트에 대한 FCC(연방통신위원회) 구역 지정과 함께 이러한 규칙을 시행합니다. 대부분의 주 및 지방 구역 지정 위원회는 지형이 평평한 곳에서 더 높은 높이에 대한 문서화된 필요성이 없는 한 교외 및 시골 지역에서 표준 관형 타워를 60미터(197피트)로 제한하므로 더 높은 타워가 더 먼 지역 사회에 도달할 수 있습니다. 그러나 뉴욕시나 시카고와 같은 미국 도시 시장에서는 FAA가 주요 공항 근처 30미터(98피트) 이상의 모든 것을 승인하기 전에 상세한 비행 평가를 요구하는 경우가 많습니다. 작은 타워라도 헬리콥터 경로나 상업용 이륙 경로를 방해할 수 있기 때문입니다. 나는 뉴저지의 한 지역사회를 위해 50미터 모노폴을 인용했을 때 이것을 일찍 깨달았습니다. 그러나 그것이 작은 지역 공항에서 2마일 떨어져 있다는 것을 알게 되었습니다. 우리는 그것을 28미터로 줄이고 대신 급수탑 측면에 안테나를 장착해야 했습니다. 그 경험을 통해 저는 견적 초안을 작성하기 전에 항상 FAA 공역 지도를 확인하는 법을 배웠습니다.
대서양을 건너 유럽으로 이동하면 규칙이 약간 바뀌며, 특히 유럽 연합에서는 더욱 그렇습니다. EASA(유럽 항공 안전국)는 ICAO와 긴밀히 협력하고 있지만 EU 회원국에는 높이 제한을 설정하는 자체 국가 항공 및 계획 당국이 있습니다. 예를 들어, 영국의 CAA(민간 항공국)는 사전 승인 없이 대부분의 시골 통신 타워에 대해 50미터(164피트)의 제한을 설정하지만 이를 초과하는 프로젝트에는 비행장 장애물 제한 표면 평가가 필요합니다. 이와 대조적으로 독일의 연방 네트워크 기관(BNetzA)은 항공 규칙과 엄격한 경관 보호법을 결합하여 국립공원이나 유적지 근처 시골 지역의 관형 타워의 높이를 40미터(131피트)로 제한하여 스카이라인 전망을 보존합니다. 작년에 우리는 바이에른에서 프로젝트를 진행했는데, 지방 의회는 45미터 길이의 3개 다리가 있는 관형 타워에 대한 우리의 초기 제안을 10킬로미터 떨어진 중세 성에서 볼 수 있다는 이유로 거부했습니다. 우리는 항공 및 미적 규칙을 모두 충족하기 위해 장식용 강철 케이스 내부에 안테나 시스템의 일부를 숨긴 38미터 모노폴로 디자인을 조정했습니다. 이러한 유연성은 유럽 고객에게 핵심입니다. 키는 단지 신호에 관한 것이 아니라 커뮤니티 승인에 관한 것입니다.
아시아로 향하면 규칙은 인구 밀도 및 인프라 요구 사항과 관련하여 더욱 지역별로 적용됩니다. 한국의 경우 국토교통부가 관형 통신탑의 일반적인 한도를 60미터(197피트)로 설정했지만, 서울 수도권에서는 기존 초고층 건물과 전력선으로 인한 혼잡을 피하기 위해 도심 근처에서는 한도가 30미터(98피트)로 낮아졌습니다. 그러나 비도시 지역의 50m 미만 타워에 대한 빠른 승인 프로세스를 갖추고 있어 한국 농촌 5G 배포를 위한 소형 모노폴 강철 파이프 타워에 더 집중하게 되었습니다. 싱가포르에서는 토지가 너무 부족하여 거의 모든 통신 타워가 기존 구조물에 설치되지만 새로운 모노폴이 필요한 경우 도시 재개발 당국은 도시의 "정원 속의 도시" 비전을 준수하기 위해 페인트 및 조명에 대한 엄격한 지침을 적용하여 주거 지역에서는 35미터(115피트), 산업 지역에서는 50미터로 제한합니다. 우리는 신호 품질을 저하시키지 않고 이러한 규칙을 충족하기 위해 관형 타워를 더 얇고 조명 프로필을 낮추도록 조정해야 했습니다.
해안 지역은 날씨와 풍하중으로 인해 높이 제한이 더욱 복잡해졌습니다. 미국 걸프만 연안, 지중해 또는 동남아시아의 말레이 군도와 같은 곳은 풍속이 빠르고 심지어 태풍 위험도 있으므로 높이 제한은 단지 항공이나 구역 설정에 관한 것이 아니라 공학적 안정성에 관한 것입니다. 이러한 지역에서는 FAA 또는 EASA가 더 높은 타워를 허용할 수 있지만 구조 엔지니어는 극한의 바람에 붕괴되는 것을 방지하기 위해 관형 타워의 높이를 제한합니다. 예를 들어, 미국 걸프만 연안을 위해 설계된 3개의 다리가 있는 강철 튜브 파이프 타워는 최대 100미터(328피트)로 제한될 수 있습니다. 그 이유는 그 이상으로 강화된 버팀대를 사용하더라도 구조물에 가해지는 풍압이 표준 강철 등급의 허용 오차를 초과하기 때문입니다. 작년에 텍사스의 한 고객이 걸프만을 따라 시골 지역을 덮을 수 있는 120미터 관형 타워를 요청했지만 우리 엔지니어링 팀은 시뮬레이션을 실행한 결과 해당 높이에서 타워가 카테고리 3 허리케인에서 200km/h 이상의 풍속을 경험할 것이라는 사실을 발견했습니다. 이는 표준 설계에 비해 너무 높은 수치입니다. 우리는 그들과 협력하여 더 짧은 90미터 타워와 해안을 따라 배치된 추가 소형 셀로 해당 지역을 커버하도록 안테나 배열을 조정했습니다. 이는 보다 비용 효율적이고 현지 바람 안전 규칙을 준수했습니다.
제가 수년에 걸쳐 알아차린 일반적인 오해 중 하나는 신호가 높을수록 신호가 더 좋다는 것입니다. 더 높은 타워가 더 적은 간격으로 더 많은 지면을 덮을 수 있다는 것은 사실이지만, 지역적 높이 제한으로 인해 고객이 창의력을 발휘해야 하는 경우가 많습니다. 예를 들어 언덕이 많은 지역에서는 언덕이 신호를 차단하기 때문에 50미터 타워가 평평한 지형의 80미터 타워와 동일한 영역을 커버할 수 있습니다. 높이 제한이 낮은 도시 지역에서는 건물 소유주와 협력하여 아파트 건물이나 사무실 고층 빌딩의 꼭대기에 관형 타워를 설치하는 경우가 많습니다. 이렇게 하면 자립 타워를 건설하는 데 드는 비용이나 구역 지정 번거로움 없이 안테나를 더 높일 수 있습니다. 이것이 우리의 모노폴 강철 파이프 타워가 여기에서 그렇게 인기가 있는 이유의 큰 부분입니다. 이 타워의 매끄럽고 낮은 프로파일 디자인은 밀도가 높은 도시 블록을 덮기에 충분한 높이가 20미터에 불과하더라도 도시 풍경에 딱 들어맞습니다.
그렇다면 5G 및 6G 출시가 증가함에 따라 이러한 지역 제한은 어떻게 변경됩니까? 짧은 대답은: 그것들은 고정되어 있지 않다는 것입니다. 많은 국가에서 필요한 경우 더 높은 통신 타워를 허용하기 위해 구역 지정 및 항공 규칙을 업데이트하고 있습니다. 5G 중대역 신호에는 더 짧은 타워가 제공할 수 없는 특정 가시선 액세스가 필요하기 때문입니다. 예를 들어, 캐나다 일부 지역에서는 국가수도위원회(National Capital Commission)가 최근 원격 원주민 커뮤니티에 대한 5G 범위를 지원하기 위해 농촌 지역의 제한을 80미터로 완화했습니다. 호주의 민간 항공 안전국(Civil Aviation Safety Authority)은 항공 조명 요구 사항을 충족하는 한 지역에서 최대 120미터(394피트) 높이의 타워를 허용하도록 지침을 업데이트하고 있습니다. 이는 높이와 강한 남반구 바람을 모두 처리하도록 설계된 삼각형 자립형 통신 강철 관형 타워에 대한 새로운 기회를 열어줍니다.
관형 통신 타워 프로젝트를 계획하는 경우 가장 좋은 첫 번째 단계는 높이를 추측하는 것이 아니라 지역 규칙과 엔지니어링을 이해하는 공급업체에 연락하는 것입니다. 모든 국가, 도시, 심지어 이웃에는 항공, 구역 설정, 경관 및 안전 규칙이 고유하게 조합되어 있으며 이를 무시하면 비용이 많이 드는 지연, 허가 거부 또는 성능 저하로 이어질 수 있습니다. 공급업체로서 저의 우선 순위는 단순히 타워를 판매하는 것이 아니라 지역 높이 제한에 맞게 설계를 조정하거나, 한도 내에서 신호 요구 사항을 충족할 수 있는 대체 타워 유형을 제안하거나, 허가 프로세스를 단계별로 안내하는 등 고객이 이러한 규칙을 탐색하도록 돕는 것입니다.
통신 프로젝트를 진행 중이고 해당 지역의 높이 제한에 대한 명확성이 필요하거나 프로젝트 요구 사항과 현지 규정에 가장 적합한 관형 타워 모델을 논의할 준비가 되셨다면 제가 도와드리겠습니다. 조달 프로세스를 시작하려면 당사 팀에 문의하세요.
